ચેઇનસો કામગીરીને મૂળભૂત રીતે ત્રણ કાર્યોમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે: લિમ્બિંગ, બકિંગ અને ફેલિંગ.લિમ્બિંગ એટલે નીચે પડેલા ઝાડમાંથી ડાળીઓ દૂર કરવી.બકિંગ એ નીચે પડેલા ઝાડના થડને લંબાઈ સુધી કાપવાનું છે.અને કાપવું એ એક સીધા વૃક્ષને નિયંત્રિત રીતે કાપવાનું છે જેથી તે જ્યાં અપેક્ષા હોય ત્યાં પડે, અને આશા છે કે તે સારી જગ્યાએ છે!ઑફિસના વૉટર કૂલરની આસપાસની વાતચીત માટે લિંગો યાદ રાખો, અને તમે તમારા સહકાર્યકરોને પ્રભાવિત કરશો: જ્યાં સુધી તમે તમારી વિશ્વાસુ કુહાડી વડે યુવાન જ્યોર્જ વૉશિંગ્ટન જેવા ન હોવ, ત્યાં સુધી વૃક્ષ ક્યારેય “કાપવામાં” નથી આવતું, પરંતુ “પડ્યું” છે. લાકડું અદલાબદલી નથી, પરંતુ વિભાજિત છે.
કરવતને બળતણ અને તેલથી ભરો જ્યારે કરવત જમીન પર હોય, ટ્રકના બિનગ્રાઉન્ડ ટેલગેટ પર નહીં.અને ખાતરી કરો કે બળતણ કરતી વખતે કરવત ગરમ નથી.અલબત્ત, બળતણ કરતી વખતે ધૂમ્રપાન કરશો નહીં, ફક્ત ધૂમ્રપાન કરશો નહીં, પીરિયડ.
કટ બનાવવા માટે, તમારા ડાબા હાથથી આગળના હેન્ડલને પકડો — અંગૂઠો નીચે લપેટી — અને તમારા જમણા હાથથી પાછળના હેન્ડલને પકડો.સ્થિતિમાં આવો - સ્થિરતા માટે પગ અલગ કરો - અને તેને છૂટા કરવા માટે સાંકળ બ્રેકને પાછળ ખેંચો.પછી થ્રોટલ સ્વીઝ.જ્યારે એન્જિન સંપૂર્ણ થ્રોટલ પર હોય ત્યારે કરવત શ્રેષ્ઠ રીતે કાપે છે.
તમારા કટને બારની ટોચથી દૂર કરો.ટિપના ઉપરના ભાગ સાથે કાપવાથી કિકબેક થઈ શકે છે, જે ખતરનાક બની શકે છે અને ચેઈન બ્રેકને રોકી શકે છે.જો તે સંલગ્ન હોય, તો અનલૉક કરવા માટે ફક્ત પાછળ ખેંચો.
કમરના સ્તરે કાપવાની સારી પ્રેક્ટિસ છે - ખભાની ઊંચાઈથી ઉપર ક્યારેય નહીં.
જમીનની ખૂબ નજીક કાપવાનું ટાળો કે જ્યાં બ્લેડ ખોદવી શકે અને પાછા લાત મારી શકે.
કરવતની બાજુથી કાપવાનો પ્રયાસ કરો - કામના વિસ્તાર પર ફરતી વખતે ક્યારેય નહીં.આ સ્થિતિમાં એક કિકબેક ખાસ કરીને જોખમી હોઈ શકે છે.
તમે બારના તળિયેથી નીચેની તરફ કાપી શકો છો — જેને પૉપ-અપ ગાર્ડન સૅક વડે કટિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે કારણ કે સાંકળ તમારી પાસેથી કરવતને ખેંચે છે — અથવા બારના ઉપરના ભાગ સાથે ઉપરની તરફ — તેને પુશિંગ ચેઈન વડે કટિંગ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, કારણ કે સાંકળ કરવતને તમારી તરફ ધકેલે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-26-2022