લૉનમોવર્સ એ માનવજાત માટે એક મહાન શોધ છે

લૉનમોવરનીંદણ મશીન, મોવર, લૉન ટ્રીમર વગેરે તરીકે પણ ઓળખાય છે.બૅટરી લૉન મોવર એ લૉન, વનસ્પતિ વગેરેને ટ્રિમ કરવા માટે વપરાતું યાંત્રિક સાધન છે. તેમાં કટરહેડ, એન્જિન, વૉકિંગ વ્હીલ, વૉકિંગ મિકેનિઝમ, બ્લેડ, હેન્ડ્રેલ અને નિયંત્રણ ભાગનો સમાવેશ થાય છે.કટરહેડ રનિંગ વ્હીલ પર માઉન્ટ થયેલ છે, એન્જિન કટરહેડ પર માઉન્ટ થયેલ છે, એન્જિનનો આઉટપુટ શાફ્ટ બ્લેડથી સજ્જ છે, અને બ્લેડ ઝડપ સુધારવા માટે એન્જિનનો ઉપયોગ ઊંચી ઝડપે ફેરવવા માટે કરે છે, જે કામદારનો કામ કરવાનો સમય બચાવે છે. અને માનવ સંસાધનોની માત્રા ઘટાડે છે.

1805 થી ત્યાં મોવર, જ્યારેલૉનમોવરમાનવ છે, અને કોઈ પાવર સપોર્ટ નથી.1805માં બ્રિટિશ પ્રામાકેટે અનાજની પ્રથમ લણણીની શોધ કરી અને લોકો દ્વારા મશીનને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, છરીઓ સ્પિન કરવા માટે ગિયર ડ્રાઇવ દ્વારા મશીનના નીંદણને કાપી શકે છે, જે લૉન મોવરનો પ્રોટોટાઇપ છે.1830 માં, બ્રિટિશ ટેક્સટાઇલ એન્જિનિયર બિલ – પુડિંગે રોલર લૉન મોવર પેટન્ટ બનાવી.

ઘાસ કાપવાનું યંત્રકૃષિ યાંત્રિકરણના વિકાસમાં, કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા અને કૃષિ ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો કરવા માટે મહાન યોગદાન આપ્યું છે.આપણા માટે મોટો કૃષિપ્રધાન દેશ હોવો જરૂરી છે.તેની સૌથી સીધી અસર પાક ઉત્પાદન પર પડે છે, તેની શોધ માનવ સભ્યતામાં મોટી પ્રગતિ છે.

દર વખતે જ્યારે તમે લૉન મોવરનો ઉપયોગ કરો છો, ત્યારે તેલના સ્તરને તપાસો કે તે તેલના સ્કેલના ઉપલા અને નીચલા ભીંગડા વચ્ચે છે કે નહીં.નવા મશીનોના ઉપયોગના 5 કલાક પછી તેલ બદલવું જોઈએ, તેલના નિયમિત ફેરબદલ પછી મેન્યુઅલની જરૂરિયાતો અનુસાર, તેલના ઉપયોગના 10 કલાક પછી ફરી એકવાર બદલવું જોઈએ.ગરમીની સ્થિતિમાં એન્જિનમાં તેલ બદલવું જોઈએ.તેલ ભરવું વધુ પડતું ન હોઈ શકે, અન્યથા તે દેખાશે: કાળો ધુમાડો, શક્તિનો અભાવ (સિલિન્ડર કોક ખૂબ, સ્પાર્ક પ્લગ ગેપ નાનો).એન્જિન ઓવરહિટીંગ અને તેથી વધુ.તેલ ભરવું ખૂબ ઓછું ન હોઈ શકે, અન્યથા તે હશે: એન્જિન ગિયરનો અવાજ, વસ્ત્રો અને નુકસાનને વેગ આપવા માટે પિસ્ટન રિંગ.વર્તમાન ટાઇલ અને અન્ય અસાધારણ ઘટનાઓ પણ, જે એન્જિનને ગંભીર નુકસાન પહોંચાડે છે.


પોસ્ટ સમય: મે-26-2022